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天津市（和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、东丽区、西青区、）
石家庄市（桥东区、长安区、裕华区、桥西区、新华区。）
保定市（莲池区、竞秀区） 廊坊市（安次区、广阳区，固安）
太原市（迎泽区，万柏林区，杏花岭区，小店区，尖草坪区。）
大同市（城区、南郊区、新荣区）
榆林市（榆阳区,横山区）朝阳市（双塔区、龙城区）
南京市（鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、区、江宁区、溧水区、高淳区） 成都市（锡山区，惠山区，新区，滨湖区，北塘区，南长区，崇安区。）
常州市（天宁区、钟楼区、新北区、武进区）
苏州市（吴中区、相城区、姑苏区（原平江区、沧浪区、金阊区）、工业园区、高新区（虎丘区）、吴江区，原吴江市）
常熟市（方塔管理区、虹桥管理区、琴湖管理区、兴福管理区、谢桥管理区、大义管理区、莫城管理区。）宿迁(宿豫区、宿城区、湖滨新区、洋河新区。)
徐州（云龙区，鼓楼区，金山桥，泉山区，铜山区。）
南通市（崇川区，港闸区，开发区，海门区，海安市。）
昆山市 （玉山镇、巴城镇、周市镇、陆家镇、花桥镇（花桥经济开发区）、张浦镇、千灯镇。）
太仓市(城厢镇、金浪镇、沙溪镇、璜泾镇、浏河镇、浏家港镇；)
镇江市 (京口区、润州区、丹徒区。)
张家港市（杨舍镇，塘桥镇，金港镇，锦丰镇，乐余镇，凤凰镇，南丰镇，大新镇）
扬州市（广陵区、邗江区、江都区.宝应县）
宁波市（海曙区、江东区、江北区、北仑区、镇海区，慈溪，余姚 ）
温州市（鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区）
嘉兴市（南湖区、秀洲区，桐乡。）
绍兴市（越城区、柯桥区、上虞区）
金华市（金东区，义乌）
舟山市（定海区、普陀区）
台州市（椒江区、黄岩区、路桥区）
湖州市 (吴兴区，织里，南浔区)
合肥市（瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河
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湖州市 (吴兴区，织里，南浔区)
合肥市（瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河
沿河地域加快数据开发利用，济宁建设8个数字化港口，港口精准计划率达98%以上
沿河地域加快数据开发利用，济宁建设8个数字化港口，港口精准计划率达98%以上
全国党媒信息公共平台
来源：【新黄河】
新黄河记者：刘瑾阳
大运河贯穿山东南北，内河航运资源丰富，在繁荣经济发展中有其独特优势。沿河地域是如何加快数据开发利用，赋能港航物流发展的？10月12日，在山东省政府政策例行吹风会上，济宁市委常委、副市长刘东波表示，近年来，济宁市立足内河航运优势，大力实施现代港航物流突破战略，印发《关于加快实施现代港航物流战略推动内河航运高质量发展的意见》，突出智慧引领，聚力打造数字赋能、智慧互联的智能航运体系。
推动航道数字化。沿京杭运河主航道敷设光纤406公里，建设水位、气象、航标遥测、电子卡口等感知传输设备356套，实现了航道、港口、船闸、船舶全程可视化动态管理，形成全省内河第一张水陆融合电子航道图，里程达183公里。加入长江水系电子航道图联盟，与京杭运河苏北段、长江实现互联互通，推动船舶搜索、轨迹回放、水位监测、通航信息查询等20余类数据跨区域共享。依托电子航道图，配套研发了通航环境管理、航标维护等系统12套，具备电子巡航、视频监管、智能搜救等功能，实现对船舶违规行为的智能巡检，替代传统人工巡检模式，巡检效率提升80%，有效保障航运安全。
推动服务数字化。通过汇聚航道、港口、船闸、船舶、水文、天气等基础信息和物流信息，搭建起以“济港通”平台为核心的济宁港航“微服务”矩阵，推动信息互通、服务互联、资源共享，提供40余项服务内容。比如信息发布服务，船员可通过平台查看航道水位水情、航行密度、船闸通航等情况，合理选择航行路线、安排过闸时间，船舶待闸时间由原来的48小时提升到现在的即到即过。比如船舶检验服务，通过平台，远在江浙沪皖等省市的营运船舶利用远程视频即可进行船舶检验，检验流程由3天缩短至1天，一年可为船企船员节省费用2000余万元。比如物流信息服务，平台对货物、船舶、仓储、物流等信息进行整合、并向船员进行智能推送，有效解决了船找货难、货找船难的难题，回程船舶空驾率降低12%。
推动港口数字化。建设梁山港、龙拱港等8个数字化港口，打造融汇数易平台，推动港口生产过程关键环节数据化管理，将分散在各生产环节、生产流程的数据进行融合，实现港口作业计划排定精益化，港口精准计划率达到98%以上。建设多式联运管控平台，打通铁路、公路、水路数据，实现货运动态、运力分布和仓储库存节点等数据全链条共享，为客户提供“一站托运、一次收费、一次认证、一单到底”的一站式门到门服务，实现物流资源精准调配，提高货物周转率，货物全流程转运效率提升20%以上。今年1—9月份，全市港口货物吞吐量突破7400万吨、同比增长44%，居全省内河港口首位。
校对：杨荷放 编辑：曹梦佳
本文来自【新黄河】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
ID：jrtt
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