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石家庄市（桥东区、长安区、裕华区、桥西区、新华区。）
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太原市（迎泽区，万柏林区，杏花岭区，小店区，尖草坪区。）
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常州市（天宁区、钟楼区、新北区、武进区）
苏州市（吴中区、相城区、姑苏区（原平江区、沧浪区、金阊区）、工业园区、高新区（虎丘区）、吴江区，原吴江市）
常熟市（方塔管理区、虹桥管理区、琴湖管理区、兴福管理区、谢桥管理区、大义管理区、莫城管理区。）宿迁(宿豫区、宿城区、湖滨新区、洋河新区。)
徐州（云龙区，鼓楼区，金山桥，泉山区，铜山区。）
南通市（崇川区，港闸区，开发区，海门区，海安市。）
昆山市 （玉山镇、巴城镇、周市镇、陆家镇、花桥镇（花桥经济开发区）、张浦镇、千灯镇。）
太仓市(城厢镇、金浪镇、沙溪镇、璜泾镇、浏河镇、浏家港镇；)
镇江市 (京口区、润州区、丹徒区。)
张家港市（杨舍镇，塘桥镇，金港镇，锦丰镇，乐余镇，凤凰镇，南丰镇，大新镇）
扬州市（广陵区、邗江区、江都区.宝应县）
宁波市（海曙区、江东区、江北区、北仑区、镇海区，慈溪，余姚 ）
温州市（鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区）
嘉兴市（南湖区、秀洲区，桐乡。）
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金华市（金东区，义乌）
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（身边的变化）浙江宁波舟山港汽笛声“响彻”中国内地
（身边的变化）浙江宁波舟山港汽笛声“响彻”中国内地
中国新闻网
中新网宁波10月4日电 题：浙江宁波舟山港汽笛声“响彻”中国内地
作者 张斌
国庆假期，伴随着一声汽笛声，满载50标准箱货物的“金华—宁波舟山港”海铁联运班列抵达浙江宁波舟山港穿山港站。
截至目前，宁波舟山港已开通106条集装箱海铁联运线路，将内陆腹地的货物更高效地运往全球各地。
浙江宁波舟山港。宁波舟山港供图
宁波舟山港是中国的主枢纽港之一，位于中国大陆海岸线中部，背靠经济发达的长三角，坐拥“服务世界”的全球视角，300条集装箱航线连接着200多个国家和地区的600多个港口，勾画着港通天下的航运贸易网。
海铁联运，则是将海运和铁路运输结合起来，国际物流中公认的最有效率的运输方式之一，具有运能大、成本低、安全性高和污染排放少等独特优势。
二十年来，宁波舟山港的海铁联运事业，伴随着中国经济的腾飞和对外开放的深化，跑出了“加速度”。
“我们搭建了一张腹地联运网络，业务覆盖中国16个省份的66个地级市。”宁波市交通运输局局长、党组书记胡海达介绍说。
时间回到2004年，宁波舟山港与铁路方主动对接，迈出了海铁联运业务的第一步。
“当初股道上还没有龙门吊，全靠正面吊来完成火车上的取送箱作业。”回忆起二十年前的海铁联运作业，宁波舟山港铁路北仑港站堆正班班长袁孝晶说。
彼时，零星的海铁联运作业，仅需临时配合就能满足需求。直到2009年，一辆满载着义乌小商品的列车缓缓驶入北仑港区，正式拉开宁波舟山港集装箱海铁联运班列化运作的序幕。
此后，海铁联运成为越来越多中国内陆地区客户的选择。
目前，宁波舟山港以萧甬铁路、甬台温铁路、甬金铁路为对外联通“动脉”，拓展内陆腹地，辐射浙江省内杭州、绍兴、湖州、金华等地，浙江省外江苏、安徽、江西、重庆、河南等地。这些海铁联运线路如同“地瓜”的“藤蔓”一般向外延伸，走向全中国乃至世界。
从2009年的1690标准箱增长至2023年的165.2万标准箱，增长了近1000倍，使得宁波舟山港在全中国港口中总箱量排名第二，外贸箱量则位居首位。
业务的不断拓展、箱量的不断增长，也给港站运营带来了“甜蜜的烦恼”。宁波市海铁联运办副主任、市交通运输局党组成员楼滨正坦言，对于海铁联运高质量发展而言，港口的集运能力是关键因素。
当前，宁波舟山港全面建成镇海、穿山、北仑三条进港铁路支线和三座港前站，实现铁路通达主要港区。
“我们将争取打通沪甬通道，加速北仑支线复线及梅山铁路专用线的建设，同时规划沿杭州湾货运铁路，目标是在枢纽内部构建5条海铁联运铁路，以增强海铁联运的点线能力。”宁波市综合枢纽建设中心副主任王梁慧说。
当地正在加快推进海铁联运高质量发展，力争到2027年海铁联运箱量达到300万标箱。(完)
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