国外卖36万，国内卖14万？外国人馋哭了！

小君评世史

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老铁们，走过路过不要错过啊！今天老司机带你们唠唠嗑，聊聊现在这汽车圈的-怪象-——为啥有些车在国外卖得比国内贵那么多？难道真是-外国的月亮比较圆-？哈哈，这你就out了！现在可是-三十年河东，三十年河西-，咱中国汽车，特别是新能源车，那叫一个-墙内开花墙外香-，香得老外都馋哭了！有没有遇到过这种情况？我反正是惊呆了！

话说，这汽车圈的风向啊，比六月的天变得还快！想当年，咱老百姓茶余饭后，谈论的都是-国外买车如何如何便宜-，恨不得飞到国外去买车。

可如今，风水轮流转，随着咱中国汽车产业链，特别是新能源车产业链的日渐完善，这情况来了个180度大转弯，直接反过来了！现在啊，轮到国外消费者眼巴巴地羡慕咱中国消费者了！这到底是咋回事呢？且听我慢慢道来，走起！

说到这个江铃福特，这两年可是-脱胎换骨-了。

以前啊，它热衷于搞-中国市场专供车-，结果呢？不咋地！现在学聪明了，直接引进了福特烈马Bronco和福特游骑侠Ranger这两台海外原版车。

特别是这游骑侠Ranger，起售价才14.58万元！这价格一出，英国人下巴都惊掉了好吗？为啥？因为这车在英国，双排版要卖3.08万英镑，折合人民币得28.28万元！足足贵了一倍啊！我的乖乖，这差距！

更夸张的是，英国市场游骑侠Ranger虽然提供三个动力版本，但你要是想要那最高功率为3.0TD（柴油V6）的240马力版本，那就得加到40,350英镑，约合人民币36.97万元！而江铃福特指导价14.58万的入门版本，就搭载了2.3T（汽油L4），最大功率就达到了258马力！这性价比，简直是-没天理-啊！老外看了都得哭晕在厕所！

对了，英国市场游骑侠Ranger是全系提供四驱（包含手动挡版本），但咱江铃福特也只需要加1.5万就能有四驱。

这算下来，还是比英国便宜一大截啊！这就好比，同样的东西，在国外买要花两倍的价钱，搁谁谁不难受？

说到这福特游骑侠Ranger，那也是个-老江湖-了。

自1982年诞生以来，全球累计销量已经超过800万辆，本身素质那是杠杠的，没啥可质疑的。

而且，国内也没啥像样的竞品，真正会去买这台车的，也不太可能去看长城炮之类的工具车。

所以说，这游骑侠Ranger在国内市场，还是很有竞争力的。

还有一个有意思的地方，就是上汽大众前几天推出了大众ID.4X聪明款的一口价，起售价13.99万元。

按理说，这价格也挺诱人的，可为啥没引起多大波澜呢？原因很简单，现在国产厂商的SUV，像吉利银河E5、比亚迪元PLUS、五菱星光S这些同尺寸、同续航的车型，早就只卖11万了！你这13.99万的一口价，确实没啥吸引力啊！说实话，我一开始也觉得这价格还行，但跟国产车一比，就显得有点…emmm…你懂的。

但是！注意这个-但是-！这只是对中国消费者没吸引力而已！这要是放在德国，那可就完全不一样了！ID.3要卖到33,330欧元，约合人民币25.19万元；ID.4更是要卖到40,335欧元，约合人民币30.48万元！直接翻倍啊！这就好比-墙内开花墙外香-，在国内卖得不好，在国外却成了香饽饽。

这下你明白了吧？为啥去年欧洲还出现了-倒爷-，把中国市场的ID系列电动车倒卖回欧洲，开创了-平行出口-这个类目。

这简直是-空手套白狼-啊！不得不说，这商业头脑，我真是佩服！

说回ID.4X聪明款，这台车目前优惠其实比13.99万的一口价还要大，走贷款的话，只要12.5万左右，加上利息也就6000块左右。

而且，这台车在更换车机以后，就没啥太大的短板了，后五连杆悬架的底盘也很不错，去年也把车机-智障-的问题解决了，还是值得去试一试的。

最后，咱再来看看MG Cyberster，这台车可不是家用车，而是一台正儿八经的跑车！MG也是一个诞生于英国，但现在却属于中国的品牌。

这身份，是不是有点-出口转内销-的意思？哈哈，有点意思！

MG Cyberster在国内的起售价是31.98万元，而在英国要卖到54,995英镑，约合人民币50.39万元！甚至比宝马4系敞篷在英国的售价还贵了2,985英镑！这简直是-逆天-了！咱中国制造的跑车，竟然比宝马还贵，这搁以前谁能想到？

前面两台车中国售价更低，是因为在中国生产，特别是大众ID系列在中国市场有更完善的电动产业链。

但这台MG Cyberster，可是中国设计、中国生产的，但就是能和宝马4系卖一个价！这说明啥？说明咱中国汽车的实力，那是真的提升了！-士别三日，当刮目相待-啊！

所以说，还在看不起中国厂商的，也就只有那些-键盘侠-了。

说回MG Cyberster，这台车和哪吒GT这种轿车平台魔改的跑车不同，是一辆真正的跑车。

再加上电车像中置跑车一样的重心布局，不仅看着帅，开着也爽！除了说有些路人可能会对-MG-车标有偏见，这台车还是担得起-年轻人的第一台跑车-的称号的。

那么，为啥会出现这种-国外卖36万，国内卖14万-的奇葩现象呢？难道真的是-崇洋媚外-吗？当然不是！这背后，可是有着深刻的原因的。

咱中国的汽车产业链，那是真的牛！特别是新能源汽车产业链，那是全球领先的！从电池、电机、电控，到各种零部件，咱都能自己生产，而且成本还比国外低得多！这就像盖房子，别人家砖头瓦片都要进口，咱自己家啥都有，你说谁盖得快，谁盖得便宜？

咱中国的汽车市场，那是真的卷！各大厂商为了争夺市场份额，那是-八仙过海，各显神通-，降价促销那是家常便饭。

你不降价，别人就抢了你的饭碗！这就像菜市场买菜，你不便宜点，顾客就去隔壁摊位了！

再次，咱中国的政策，那是真的给力！政府对新能源汽车产业那是大力扶持，各种补贴、税收优惠，那是源源不断。

这就像给庄稼浇水施肥，长得能不快吗？

当然，还有一些其他因素，比如汇率、关税、运输成本等等，都会影响到汽车的价格。

但最根本的，还是咱中国汽车产业的实力提升了！

那么，这种-国外卖36万，国内卖14万-的现象，又会带来哪些影响呢？

这会让更多的国外消费者认识到中国汽车的优势，从而购买中国汽车。

这就像-酒香不怕巷子深-，只要你的产品足够好，自然会有人来买。

这会倒逼国外汽车厂商降低价格，或者推出更具竞争力的产品。

这就像鲶鱼效应，只有引入竞争，才能激发活力。

再次，这会促进中国汽车产业的出口和国际化发展，让中国汽车走向世界。

这就像-一带一路-，让中国的产品走向世界各地。

这种-国外卖36万，国内卖14万-的现象，是中国汽车产业崛起的一个缩影。

它反映了中国制造业的转型升级，提升了中国汽车品牌的国际竞争力，也预示着全球汽车市场格局的变革。

想当年，咱中国人买个合资车，那是-咬咬牙，跺跺脚-，恨不得把一辈子的积蓄都掏出来。

可现在呢？咱中国人开着自己的新能源车，那是-扬眉吐气，趾高气扬-，让老外羡慕得直流口水。

这变化，真是太大了！

当然，咱也不能盲目乐观。

咱的汽车产业还有很多不足之处，比如品牌影响力、技术创新能力等等，还需要不断提升。

但咱的汽车产业正在朝着正确的方向前进，未来可期！

那么，对于这种-国外卖36万，国内卖14万-的现象，你是怎么看的呢？你觉得中国汽车产业的未来会怎样发展呢？欢迎在评论区留下你的看法，让我们一起探讨！

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