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4S店末日来临?八个月损失1380亿元,年均倒闭2000家
视野安迪2G4
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在这个快速变化的时代
,
汽车市场的“寒冬”似乎成了一个热门话题
,
听到不少人说
,4S店再也熬不过去了,特斯拉、蔚来、比亚迪等新生代品牌都在一头扎进市场,把生意做得风生水起,而曾经的“传统派”4S店却像是站在风口浪尖上,随时都有被“风刮走”的风险
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中国汽车流通协会发布了一份报告
,数据看得人心里发慌,前八个月,
新车市场大约损失了1380亿元
,简直是个天文数字!听得人心都凉了半截,原本的热闹光景如今变得冷清得像是回到冬天,
基本上
,六成的经销商都在亏损,真正能赚钱的几乎是凤毛麟角,有的甚至快要撑不下去了
作为曾经的“汽车行业巨头”
,庞大集团和广东永奥都相继陨落了,
这真是让人唏嘘不已
,曾经风光无限的日子,现如今却瞬间变得不堪回首,说实在的,这些大品牌的崩溃也在提醒着我们,
这个行业的变革不是一句空话
,更不是一场梦,而是切切实实的现实
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说到关门大吉,
这可不是个新鲜事
,每年有超过2000家4S店倒下,
这一数据已然成为常态
,而今年似乎更为严重,退网关闭的4S店数量预期会远超2500家,这样的速度可真是像坐了“过山车”,让人一时间有些无法承受
那么,问题来了,4S店到底怎么就走到了今天这一步?听到各种讨论,有人说,这是4S店自己“作”出来的,
回想一下
,
过去的4S店可谓是相当“聪明”
,利用信息不对称,
消费者对车市不够了解
,结果在购车、贷款、日常维护等方面,都被“坑”得体无完肤
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如果用一种更直白的方式来说
,不少消费者在4S店购车的时候,
往往对车的价格、贷款利率、保养费用等细节一无所知
,4S店的销售人员就像是在用绳子把消费者绑住,想挣你多少钱就挣你多少钱,
这样的行为自然引起了一部分消费者的不满
,他们开始对4S店的印象大打折扣,甚至调侃称其为“四儿子店”,意思很明确,感觉像是把消费者的“娘”都给卖了
但事情往往没有那么简单
,随着时代的发展,新能源汽车的兴起让许多传统的销售模式面临极大的挑战,
特斯拉、蔚来等新兴品牌
,凭借着直营模式,迅速捕获了一大批消费者,他们用自带的科技感和透明的购车流程,迎合了现代消费者对便捷和舒适的追求,
这让传统的4S店如同骑在陡坡上的蜗牛
,越来越难前行
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再说如今的互联网巨头,
从阿里巴巴的天猫养车到京东养车、途虎养车等
,这些平台也在分食原本属于4S店的市场,消费者在网上上下单,
专业的汽车服务从此进入了一个全新的领域
,搭上了互联网的快车,反而让许多4S店感到了切肤之痛,尤其是当消费者在自己的手机上就能看到清晰的价格和服务项目时,4S店的竞争优势顷刻间消失殆尽
也有不少业内人士表示,4S店依旧有作为的机会,
虽然“寒冬”来袭
,
但生存总会有出路
,
这就要求4S店真正要拿出点本事
,提升自身的服务水平,消费者对服务体验的重视越来越高,好的服务不仅是让消费者买得放心,更能让消费者在用车过程中感到舒适与愉悦
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比如,
有的4S店开始主动联系顾客
,
定期进行汽车健康检查
,保障顾客的用车安全;还会提供送车服务,让顾客不必再为跑去4S店而烦恼,
这种积极的态度才是未来生存的关键
,不仅能恢复和顾客之间的信任,更重要的是在竞争激烈的市场上占据一席之地
再就是数字化转型也很关键
,4S店要真的跟得上时代的潮流,建立自己的网上平台,采用大数据来了解顾客的需求,例如通过分析消费数据,定制个性化的服务和产品,
这样才能在日益增长的竞争中脱颖而出
,又比如,建立线上线下的联动,让顾客在家就能轻松了解最新车型、优惠活动等,
甚至提前预约试车、服务等
,提升用户体验
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人们的消费观念也在发生变化
,
传统模式难以满足现代消费者的需求
,这是4S店必须面对的现实,为了应对这种变化,4S店还需积极与新能源汽车品牌合作,
借助这些新兴品牌的技术与市场优势
,丰富自己的产品线
不妨设想一下,
未来的4S店也许会与传统汽车品牌联手推出更多符合市场需求的新能源汽车
,
利用品牌优势
,借助线上平台吸引更多年轻消费者,这样的跨界合作或许会成为新的增长点,我们有理由相信,4S店的未来并不是一成不变的,
而是可以通过智慧和创新
,找到新生的机会
所有的一切,
无非就是时代的变迁
,
市场的竞争都在提醒每一个参与者
,该换个活法了,每个行业在发展过程中都会遇到瓶颈期,
关键是能够及时调整战略
,顺应时代的潮流
面对4S店的未来,无论是支持者还是质疑者都需要保持理性与客观,
未来是属于那些能融入新变革、并在风云变幻中寻找机会的品牌
,
正如一句话所说:“勇敢者的游戏
,终究会在变化中重获新生”
期待4S店能够在这场“生死考验”中,找到属于自己的新节奏,如果你也在这个行业或身边有朋友是在4S店工作,不妨把你的看法和经历分享出来,大家一起聊聊,或许能碰撞出更多的见解与灵感欢迎在评论区留言哦!
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