2024年全国机场货运航班量排名出炉，增量、增幅之王出乎意外

全球航空货运

2024年（1月1日-12月31日）全国机场货运航班量排名出炉（进出港货运航班量超1000班的共43家机场），Top43合计达325806班，较2023年增加41034班，增长14.41%，上海浦东、深圳宝安、鄂州花湖、广州白云领衔排行榜，鄂州花湖、郑州新郑、深圳宝安、南京禄口航班增量居前，乌鲁木齐地窝堡、鄂州花湖、太原武宿、义乌机场领先增速榜、增速均超100%，武汉天河、杭州萧山、北京大兴则降幅较大，乌鲁木齐地窝堡、芜湖宣州、成都天府排名较去年上升均超10位，而武汉天河排名下滑最为明显。具体排名及相关数据如下：

年航班量≥2万班（5个）

上海浦东以45106班继续排名第一，较2023年减少2136班，下降4.52%；虽然在2024年第52周的周航班量被深圳宝安反超，这并不影响全年的货运航班量排名，不过较去年的领先优势有所收窄；

深圳宝安以36758班排名第二，较2023年

增加4626班，

增幅达14.4%，进一步缩小了与上海浦东的差距，排名无变化；

鄂州花湖以31942班排名第三，

增加21397班，为增量之王，增幅达202.91%，排名较2023年上升5位；

广州白云以30887班排名第4，增加1495班，增长5.09%，排名下降1位；

郑州新郑以21255班排名第5，

增加7981班，

增长60.13%，排名上升1位；

1万班≤年航班量<2万班（3个）

南京禄口以17778班排名第6，

增加2377班，

增长15.43%，排名下降1位；

杭州萧山以17323班排名第7，减少7006班，下降28.80%，排名下降3位；

北京首都以12667班排名第8，增加138班，增长1.10%，排名下降1位；

5千班≤年航班量<1万班（6个）

成都双流

以

9944班排名第9，

增加967班，增长10.77%，排名无变化；

南宁吴圩

以

7928班排名第10，

增加962班，增长13.81%，排名无变化；

青岛胶东

以

6484班排名第11，

减少392班，下降5.70%，排名无变化；

无锡硕放

以5967

班排名第12，

增加1835班，增长44.41%，排名上升1位；

厦门高崎

以5589

班排名第13，

增加1655班，增长42.07%，排名上升1位；

重庆江北

以5000

班排名第14，

增加111班，增长2.27%，排名下降2位；

3千班≤年航班量<5千班（8个）

宁波栎社

以4991

班排名第15，

增加1420班，增长39.76%，排名上升1位；

烟台蓬莱

以3688

班排名第16，

增加198班，增长5.67%，排名上升1位；

昆明长水

以

3660班排名第17，

增加418班，增长

12.89%，

排名上升4位；

温州龙湾

以

3518班排名第18，

增加662班，增长23.18%，排名上升6位；

天津滨海

以

3480班排名第19，

增加307班，增长

9.68%，

排名上升3位；

西安咸阳

以

3381班排名第20，

减少233班，下降6.45%，排名下降5位；

沈阳桃仙

以3265

班排名第21，

减少172班，下降5.00%，排名下降3位；

南通兴东

以3078

班排名第22，

增加511班，增长19.91%，排名上升4位；

2千班≤年航班量<3千班（11个）

长沙黄花

以2695

班排名第23，

减少662班，下降19.72%，排名下降4位；

芜湖宣州

以2646

班排名第24，

增加1084班，增长69.40%，

排名上升10位；

乌鲁木齐地窝堡

以2644

班排名第25，

增加1995班，增长307.40%，成为涨幅之王，排名上升18位，名次上升最快；

北京大兴

以2539

班排名第26，

减少759班，下降23.01%，排名下降6位；

大连周水子

以2332

班排名第27，

减少473班，下降16.86%，排名下2位；

成都天府

以2318

班排名第28，

增加1045班，增长82.09%，

排名上升10位；

合肥新桥

以2283

班排名第29，

增加316班，增长16.07%，排名上升2位；

泉州晋江

以2224

班排名第30，

增加160班，增长7.75%，排名下降1位；

潍坊机场

以2218

班排名第31，

增加988班，增长80.33%，排名上升8位；

太原武宿

以2112

班排名第32，

增加1250班

，增长145.01%，

排名上升9位；

石家庄正定

以2073

班排名第33，

减少78班，下降3.63%，排名下降6位；

年航班量≥1千班（10个）

济南遥墙

以1969

班排名第34，

减少27班，下降1.35%，排名下降4位；

南昌昌北

以1962

班排名第35，

减少157班，下降7.41%，排名下降7位；

武汉天河

以1806

班排名第36，

减少1298班，下降41.82%，排名下降13位；

福州长乐

以1771

班排名第37，

减少47班，下降2.59%，排名下降5位；

兰州中川

以1662

班排名第38，增加177班

，增长11.92%，排名下降3位；

呼和浩特白塔

以1628

班排名第39，

增加181班，增长12.51%，排名下降3位；

威海大水泊

以1479

班排名第40，

减少324班，下降17.97%，排名下降7位；

义乌机场

以1453

班排名第41，

增加755班，

增长108.17%，

排名上升1位；

长春龙嘉

以1232

班排名第42，

增加10班，增长0.82%，排名下降2位；

哈尔滨太平

以1071

班排名第43，

减少223班，下降17.23%，排名下降6位。

此外，接近1000班的两家机场为海口美兰、贵阳龙洞堡，年货运航班量分别以968班、935班排名第44、45；500班左右的机场，有

宜昌三峡、榆林榆阳、徐州观音、揭阳潮汕，年

货运

航班量分别为710班、576班、482班、476班，排名分列46-49位。而上海虹桥、珠海金湾、西宁曹家堡、银川河东、拉萨贡嘎等大型客运机场，货运航班偏少。

文/空运哥