正品低价有保障《今日汇总》
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天津市（和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、东丽区、西青区、）
石家庄市（桥东区、长安区、裕华区、桥西区、新华区。）
保定市（莲池区、竞秀区） 廊坊市（安次区、广阳区，固安）
太原市（迎泽区，万柏林区，杏花岭区，小店区，尖草坪区。）
大同市（城区、南郊区、新荣区）
榆林市（榆阳区,横山区）朝阳市（双塔区、龙城区）
南京市（鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、区、江宁区、溧水区、高淳区） 成都市（锡山区，惠山区，新区，滨湖区，北塘区，南长区，崇安区。）
常州市（天宁区、钟楼区、新北区、武进区）
苏州市（吴中区、相城区、姑苏区（原平江区、沧浪区、金阊区）、工业园区、高新区（虎丘区）、吴江区，原吴江市）
常熟市（方塔管理区、虹桥管理区、琴湖管理区、兴福管理区、谢桥管理区、大义管理区、莫城管理区。）宿迁(宿豫区、宿城区、湖滨新区、洋河新区。)
徐州（云龙区，鼓楼区，金山桥，泉山区，铜山区。）
南通市（崇川区，港闸区，开发区，海门区，海安市。）
昆山市 （玉山镇、巴城镇、周市镇、陆家镇、花桥镇（花桥经济开发区）、张浦镇、千灯镇。）
太仓市(城厢镇、金浪镇、沙溪镇、璜泾镇、浏河镇、浏家港镇；)
镇江市 (京口区、润州区、丹徒区。)
张家港市（杨舍镇，塘桥镇，金港镇，锦丰镇，乐余镇，凤凰镇，南丰镇，大新镇）
扬州市（广陵区、邗江区、江都区.宝应县）
宁波市（海曙区、江东区、江北区、北仑区、镇海区，慈溪，余姚 ）
温州市（鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区）
嘉兴市（南湖区、秀洲区，桐乡。）
绍兴市（越城区、柯桥区、上虞区）
金华市（金东区，义乌）
舟山市（定海区、普陀区）
台州市（椒江区、黄岩区、路桥区）
湖州市 (吴兴区，织里，南浔区)
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关注！本市这些轨道交通项目投入运营后，客流情况如何？
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上观新闻
近日，市交通委交通指挥中心发布
2024年上海市轨道交通客流情况分析报告
，2024年全年日均客流1027万人次，同比上升2.4%。2024年3月8日、3月29日全网轨交客流分别达到了
1339万人次
和
1332万人次
，刷新了曾在2019年3月8日创下的1329万人次客流纪录。此外，2024年，
市域机场线
、
轨道交通17号线西延伸西岑站
、
轨道交通11号线康恒路站
开通运营，这些重点项目开通后客流走势如何？详见下文↓
市域机场线运营初期客流平稳
市域机场线日均客流3.3万人次，周五为周期性大客流日。
自市域线开通以来（2024/12/27-2025/1/19），工作日与休息日的客流差距在
2000
人次左右，周五及周日一般为当周的常态大客流日，截至1月17日（周五），单日客流最高纪录为
3.8万
人次。
虹桥2号航站楼、浦东1号2号航站楼是市域机场线两大主要站点
。
浦东1号2号航站楼日均进出站客流
1.5万
人次，占全线
27%
；虹桥2号航站楼日均进出站客流
2.4万
人次，占全线
41%
。乘坐市域机场线的进站乘客比例
84%
（其余
16%
为换乘进入），
其中浦东1号2号航站楼与虹桥枢纽间的直达客流占比23%，两场联络效果较显著。
该线路与9号线换乘为松江区域乘客提供了通勤便利
。
临近寒假，松江大学城有大批客流通过9号线在中春路换乘市域线前往虹桥枢纽，在市域线虹桥2号航站楼OD关系中占比达
6%
。此外，9号线沿线诸如泗泾、九亭等站，都可以通过换乘市域线直达虹桥枢纽，极大地方便了松江区域居民出行。
市域机场线早高峰虹桥2号航站楼至中春路方向断面流量较高，总体对9号线高峰断面起到分流作用。市域线虹桥至中春路方向早高峰平均小时客流约
1215
人次，随后部分换入9号线对中春路至七宝断面造成少量客流压力。但同时，部分9号线市区方向的客流转移至市域线中春路至虹桥机场方向，此消彼长之后，
市域线对于9号线中春路至七宝断面总体起到了分流的作用
，早高峰小时断面流量下降约
3000
人次，降幅
3.23%
。
西岑站客流明显呈现潮汐特征
轨道交通17号线西延伸西岑站日均进出站客流约1.3万人次，客流明显呈现潮汐特征。
17号线早高峰整体上是以进站前往市中心的客流为主，但西岑站目前早高峰主要以出站为主，满足周边以华为为主的科创产业的通勤需求，工作日早高峰（8:00-10:00）出站人数从11月30日的
3713
人次上涨到了12月30日的
6853
人次。西岑站开通后，原17号线终点站东方绿舟客流下降超
5成
，淀山湖大道、漕盈路等较为临近的站点，客流较开通前有所上升。
康恒路站开通运营已满
一个季度
客流走势平稳
康恒路站已于2024年9月28日起开通运营，客流爬坡较缓，截至12月底日均进出站客流6500人次。
该站周边设施主要以产业办公为主，且正在建设阶段。与前后相邻的浦三路、御桥两个成熟的大居类站点相比，客流差距较大，早高峰分流效果不显著。未来随着康恒路站周边区域产业人口的导入，站点的办公通勤客流将逐步上升。
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