除了雅迪、爱玛、台铃，2024中国两轮电动车十大品牌还有谁？

极智⁺

如今的中国两轮电动车行业，在政策调整、市场竞争与消费需求变化的交织中，呈现出“总量承压、结构优化”的态势。

奥维云网数据显示，两轮电动车行业2024全年销量增速放缓，国内销量约5900万辆，同比增长7.5%。与此同时，行业头部品牌格局依然稳固，中腰部品牌则通过差异化策略逆势增长。

以下基于各渠道销量数据推总，《极智JIA+》以一家之见，分三档盘点TOP10品牌表现，让我们看看都有哪些优质电动车品牌上榜！

第一档

（年销量500万台-1000万台以上）

1. 雅迪

2024年，雅迪以超1300万台销量蝉联榜首，此外通过整合供应链和渠道下沉，雅迪在低线城市覆盖率超80%，成为其销量破千万的核心支撑。

虽然依然是行业绝对龙头和全球销量冠军，但同比2023年雅迪出现了销量下滑，分析原因，主要受国内市场饱和、新国标替换需求见顶影响。雅迪在钠电池技术上取得突破，推出多款长续航电摩产品，并通过全球化布局探索增量。然而，渠道扩张放缓与价格战导致的利润压力，使其面临“规模不经济”挑战。

2.爱玛

爱玛凭借“高颜值+高性价比”策略，以约1000万台销量位居第二，凭借年轻化设计与下沉市场优势，其复古车型和联名IP款持续吸引消费者。同时调整产品结构，推出多款搭载钠电池的平价车型，精准迎合政策驱动的换新需求。

但爱玛销量也同比上一年下滑，主要在于三四线城市竞争加剧，新兴品牌分流用户，高营销投入未能完全遏制份额流失。未来需要在智能化与高端化领域寻求突破。值得一提的是，爱玛近5%的高股息吸引长期投资者，成为资本市场亮点。

3.台铃

台铃是头部阵营三强中唯一逆势增长的品牌，但由于其未上市，根据公开信息，企业2024年销量预估在860-960万台之间。

台铃以“智能化+全球化”为突破口，2024年与重庆经信委合作推进智联电动车研发，推出首款搭载北斗导航的车型。其海外市场表现亮眼，东南亚出口量增长迅速，主打高性价比通勤车；国内则通过“续航挑战赛”营销，强化“省电跑更远”的技术标签，成为中端市场首选。并与共享出行平台合作换电车型，满足B端即时配送需求，成为增长核心驱动力。

第二档

（年销量200-300万台）

4. 九号

2024年九号电动车增速领跑行业，成为过去一年最大增速黑马。作为上市公司，企业三季报披露，其智能电动两轮车业务于第三季度实现中国区销量93.63万台，整个前三季度实现国内销量213.47万台，同比增长86.08%，照此速度推算，2024年度有望突破300万台。

从互联网公司转型而来的九号，依托自动驾驶辅助、智能交互系统等高端技术，抢占年轻用户市场。海外收入占比超40%，印尼展与米兰展表现亮眼，验证全球化战略成效。电动滑板车和全地形车业务在全球市场表现亮眼，但两轮电动车主要增长仍来自中国区。

5.绿源

绿源是行业创立最早的品牌之一，属于行业常青树，且一直位列行业前5名，以核心技术实力强而著称，目前销量约270万台，属于二线品牌头部。2024年因二三线市场被性价比品牌挤压，销量同比下滑。

凭借“液冷电机”核心技术，绿源主打“十年质保”差异化卖点，2024年广西工厂产能释放，年产达140万台。“液冷超续航2.0”系列，搭载钠电技术，实际续航突破100公里，成为技术派代表。此外，绿源通过赞助城市骑行活动，强化年轻用户黏性。

6.金箭

金箭电动车作为近年来崛起的行业黑马，在2024年展现出强劲的市场竞争力。同比增长迅速，预计能到销量200-230万台左右，成为行业前十品牌中少数逆势增长的企业之一。

凭借高性价比与模块化电池设计，快速渗透低线城市及农村市场。策略密集铺设县级市场渠道，填补头部品牌收缩后的空白。其兼容铅酸/锂电的车型降低使用成本，成为价格敏感型消费者的首选。

7.小刀

小刀作为“常青树”品牌，常年位居销量第二档，2024年销量预估200万台左右。近年来，公司依托南北两大CNAS国家级实验室，为电动车技术的研发提供了强大的支持，获得了200多项专利技术。这些技术的应用，不仅提高了电动车的动力和稳定性，还为用户带来了更加便捷、安全的骑行体验。

在政策驱动的以旧换新市场中，小刀通过补贴活动短暂提振销量，但长期需解决高端智能化转型乏力与下沉市场性价比不足的双重挑战。

8.立马

立马稳居第二档，依托成熟渠道与耐用性口碑保持竞争力。虽未公开具体数据，但其在共享出行与换电领域的布局，成为增长潜在动力。

同时企业聚焦“动力性能”，2024年推出“闪电侠”系列，搭载2000W大功率电机，0-50km/h加速仅5秒，吸引年轻男性用户。其与外卖平台合作定制车型，在即时配送市场市占率达15%。还积极参与抖音短视频营销，打造“极速骑行”IP，增大品牌曝光量。

第三档

（年销量100-200万台）

9. 新日

新日电动车在2024年企业全球化战略突破，加速东南亚市场布局，并积极参与营销创新破圈，与蜜雪冰城、健力宝等国民品牌联动，产品方面推出搭载SUNRA OS智能驾趣平台的凯迪拉氪、赫本等旗舰车型，强化智能化标签，全年销量约170万台。

10. 五星钻豹

五星钻豹以“逆势增长”成为行业焦点，全年销量预估130-150万台之间，其增长核心在于一方面新增重庆、天津二期生产基地，布局台州智慧工厂，覆盖主销市场并提升产能，另一方面产品策略强化电摩品类优势，推出狂飙、挑战者等爆款车型，主打性价比。

极智家点评：

品牌排名是很多用户作为消费的依据之一。作为民生领域的电动二轮车，如今也跟家电数码一样，有了明显的品牌格局。

虽然都是十强，但头尾的实力差距还是很大。因此，通过排名，两轮电动车行业呈现“头部承压、腰部分化、尾部追赶”的态势，以及高端智能化与极致性价比两极竞争加剧的“哑铃型结构”。

头部品牌凭借规模优势、技术储备和渠道深耕，进一步巩固市场地位，如雅爱台“御三家”稳居第一梯队；绿源、九号等品牌则通过差异化策略的智能化与场景化创新，抢占细分市场，形成第二梯队；而新日、五星钻豹等品牌在存量竞争中突围，主要靠性价比抢占下沉市场。

对消费者而言，十大品牌仍是品质保障的首选，但选购时需结合自身需求，在技术、价格与服务间找到平衡点。对企业而言，未来谁能抓住钠电普及、出海机遇与用户体验升级，谁就能在下一轮竞争中占据先机。